燃油党还嘴硬吗？
2026款悍马EV直接干到1160马力，2.8秒破百，碳纤维装甲车配蟹行模式，硬派越野被电动掀桌了！
这车是真狠。
传统越野车还在吹托森差速锁呢，人家直接四轮独立转向系统上场。
狭窄山路里开启蟹行模式，五米多的车能横着走，岩石攀爬稳定性还拉高30%。
油车堆三把锁都做不到的灵活性，被电机和算法秒成渣。
动力参数更吓人。
新换的24模块电池硬是把输出功率怼到1160马力，比旧款多出整台思域的动力。
零百加速压进3秒俱乐部，保时捷Taycan车主路过4S店都得愣两下。
更绝的是现款车主OTA就能解锁新功能，老车直接变新款。
碳纤维外壳玩得贼溜。
22英寸轮毂和后视镜盖全上碳纤，哑光灰车漆配黑标，远看像移动堡垒。
虽然减重效果有限，但视觉压迫感拉满——开这车进地下车库，感应门都得自动扩宽两米。
双向充电才是隐藏大招。
露营时能给帐篷供电三整天，小区停电直接变应急电源。
开油车带发电机的老炮儿们该傻眼了，人家车头插着咖啡机煮手冲呢。
建议传统厂商别死磕燃油了。
纯电平台把悬挂舒适性调得比空气悬架还稳，13.4英寸屏支持分屏操作，导航和越野参数同屏显示。
硬派越野的粗犷和科技电子的细腻，这次真焊死了。
以后越野圈鄙视链要倒转。
油车党骂电车"没灵魂"的时候，悍马EV车主正用蟹行模式侧着挤进机械车位。这波电动化，比霸道换壳诚恳多了。
