全新大灯造型锋利，由不规则的六边形勾勒到内部。车辆尾部，该款新车采用了较为圆润的线条设计，同时两侧的后尾灯组造型非常耐看，搭配上贯穿式的设计风格，进一步提升了该车尾部的层次感。而且，大灯里的矩阵式结构还让这辆汽车的"眼神"更加犀利。

大众CC的车长4米8，溜背造型+掀背式尾门，还看啥亚洲龙。新款CC的前中网面积变小了不少，而且与前大灯连为一体，加入LED灯源，照明效果一流。而大尺寸的铝合金轮毂也让这车侧面看起来极为动感。

新颖的空调出风口造型、碳纤维饰板以及中控台处的双屏布局都是消费者比较喜欢的元素，并且内置了导航、语音识别控制系统、多媒体交互系统等功能。在用料方面，新车的座椅采用了大量皮质包裹，内饰的豪华感很到位。内部，新车同样采用最新设计，液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到9.2英寸，看起来更加时尚。

中央空调出风口采用了贯穿式的设计，有着十足的大众家族气息。而中控台方面，新车则采用了大众家族最新的设计手法，贯穿式的空调出风口、平底方向盘等，都在突出这款新车的运动感。而贯穿式的空调出风口也能起到拉伸视觉效果的作用。

空间方面，身高180cm的乘员在后排能够获得近两拳的腿部空间，头部则有着一拳的空余。而这一点在331L和351L的行李箱空间下得到了延展，并且后排座椅支持40:60比例放倒。但如果你想要更大的乘坐空间、更强的道路通过能力，那么CC猎装版无疑是更好的选择。

这是一种新时代，在未来汽车市场中，大家都希望大众CC的空间尺寸可以更小一些，这样有利于打造更加宽敞的内部空间。但好在后排座椅还支持40:60比例放倒，能够为空间带来一定的灵活性，多出了更实用的可用度。而从实际体验来看，这一代CC的后排腿部空间甚至可以和一些行政级轿车媲美。

在主被动安全方面，前后碰撞预警、紧急制动功能都是一应俱全。同时，该车还配备疲劳驾驶提示、定速巡航、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、360度全景影像等安全配置，让出行更加安全放心。安全方面，新车采用了多项安全驾驶辅助功能，支持全车安全带未系提醒以及疲劳驾驶提示功能。

疲劳驾驶提醒模式不再是一个新鲜话题，大多数功能体现为长途出行的神器。另一方面在主被动安全方面，新一代大众CC标配了第三代 AEB功能，支持Front Assist前向碰撞预警功能。在被动安全方面，全新一代CC有着极高的含金量——高强度钢的使用比例超过76%。