2025款本田ADV160东南亚上市!配置升级却无缘国内，两本在等什么?

在东南亚市场叱咤风云的本田ADV160，近日终于迎来了2025款更新。新车在马来西亚上市，提供普通版和特别版两种配置，售价约合人民币2.24-2.29万元。虽然这款跨界踏板在国内呼声极高，但本田似乎依然没有引进的计划。在国产跨界踏板遍地开花的今天，ADV160还有机会吗?

一、价格与定位：跨界踏板的"轻冒险"哲学

2025款ADV160在马来西亚的定价策略延续了本田一贯的"高半级"定位：

普通版：13250林吉特(约22413元)

特别版：13549林吉特(约22919元)

这个价格比同平台的PCX160高出约10%，但换来了更具冒险风格的设计和升级的悬挂系统。值得注意的是，特别版新增的HSTC牵引力控制系统让其成为同级别少有的电控选手。

二、外观微调：细节处的冒险基因

新款ADV160延续了家族化的跨界设计语言，但通过细节强化了硬派气质：

5种配色方案：普通版提供白、红、哑光黑;特别版保留招牌的哑光绿，新增高级灰

差异化设计：特别版采用立体浮雕LOGO，普通版则配备运动拉花

实用配置：两段可调手动风挡+全LED灯光系统

三、核心升级：电控与悬挂的进化

1. HSTC牵引力控制系统(特别版专属)：

可关闭设计，兼顾玩乐与安全

有效防止后轮打滑，提升湿滑路面稳定性

2. 悬挂系统大改：

前减震改为银色(被车友吐槽"廉价感")

后减震升级为SHOWA带气瓶减震

165mm离地间隙+龟背胎，通过性优于PCX160

3. 安全配置：

前轮ABS+ESS紧急制动警示系统

780mm低座高对亚洲用户友好

四、动力总成：熟悉的"万金油"

依然搭载那台久经考验的156.9cc水冷单缸发动机：

最大功率：11.8kW(16马力)@8500rpm

峰值扭矩：14.7N·m@6500rpm

油耗表现：约2.5L/100km(8.1L油箱续航超300km)

虽然数据与PCX160完全相同，但ADV160的传动比经过优化，低扭表现更突出。

五、国内困局：错过最佳时机?

1. 市场环境剧变：

国产同级产品(如力帆KPV150、大阳ADV150)已将价格下探至1.5万元区间

配置内卷：TFT仪表、TCS、双通道ABS已成国产标配

2. 引进障碍：

本田中国的"两本体系"协调难题

进口车高昂的税费可能导致售价超3万元

3. 用户画像冲突：

东南亚用户看重ADV160的实用属性

国内玩家更期待大排量ADV踏板

六、竞品对比：ADV160的差异化优势

虽然参数不占优，但本田的品牌溢价和调校功底仍是核心竞争力。

结语：一款生不逢时的好车?

对于国内车友来说，ADV160就像"别人家的孩子"——配置升级、价格合理，却始终无缘相见。或许本田在等待一个更好的时机，又或许这款小车将永远停留在我们的"愿望清单"上。唯一可以确定的是，在国产车大杀四方的今天，本田需要拿出更有诚意的产品才能收复失地。

互动话题： 如果ADV160引进国内，你认为定价多少才合理?会放弃国产选择它吗?留言区见!